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Reifenpyrolyseanlage

tire pyrolysis plant
tire pyrolysis plant
tire pyrolysis plant
tire pyrolysis plant

Die Reifenpyrolyseanlage bietet eine effiziente und nachhaltige Lösung für die weltweite Verwertung von Altreifen. Die Anlage nutzt fortschrittliche Pyrolysetechnologie, um Altreifen in Energieprodukte mit hoher Wertschöpfung umzuwandeln, wodurch eine Win-Win-Situation für den Umweltschutz und den wirtschaftlichen Nutzen geschaffen wird.

Beschreibung

Die Reifenpyrolyseanlage ist ein fortschrittliches Recyclingsystem, das darauf ausgelegt ist, Altreifen durch einen Hochtemperatur-Pyrolyseprozess in wertvolle Produkte wie Heizöl, Ruß, Stahldraht und brennbares Gas umzuwandeln. Durch den Betrieb in einer sauerstofffreien Umgebung zersetzt die Anlage Altreifen effizient und minimiert gleichzeitig die Umweltbelastung. Diese Technologie trägt nicht nur dazu bei, das wachsende Problem der Altreifenentsorgung zu verringern, sondern schafft auch wirtschaftlichen Wert aus recycelten Materialien, was sie zu einer idealen Lösung für nachhaltige Abfallwirtschaft und die Rohstoffrückgewinnungsindustrie macht.

pyrolysis plant
Pyrolyseanlage

Warum Altreifen recyceln?

Mit der rasanten Entwicklung der Automobilindustrie fallen weltweit jedes Jahr Hunderte Millionen Altreifen an. Werden diese Altreifen nicht ordnungsgemäß entsorgt, stellen sie eine ernsthafte Gefahr für die Umwelt und die menschliche Gesundheit dar.

waste tires
  • Umweltverschmutzung: Altreifen sind korrosionsbeständig und unter natürlichen Bedingungen schwer abbaubar. Die durch sie verursachte „schwarze Verschmutzung“ ist zu einem Umweltproblem von globaler Bedeutung geworden.
  • Brandgefahr: Altreifen sind brennbar, und wenn sie Feuer fangen, breitet sich das Feuer rasch aus und ist schwer zu löschen. Der bei der Verbrennung entstehende schwarze Rauch verursacht eine erhebliche Luftverschmutzung.
  • Verschwendung von Ressourcen: Reifen sind der Hauptbestandteil von Gummiprodukten und enthalten eine große Menge an wiederverwertbaren Gummiressourcen. Der jährliche durchschnittliche Gummiverbrauch meines Landes macht 30 % des weltweiten Gesamtgummiverbrauchs aus, wovon mehr als 70 % Naturkautschuk und mehr als 40 % Synthesekautschuk importiert werden müssen. Wenn Altreifen recycelt werden können, lässt sich das Problem der Gummiressourcenknappheit lindern.

Daher trägt das Recycling von Altreifen nicht nur zum Umweltschutz bei, sondern schont auch Ressourcen, was von großer strategischer und praktischer Bedeutung ist.

Was lässt sich aus Altreifen in Reifenrecyclinganlagen gewinnen?

Die Anlage zur Pyrolyse von Altreifen erzeugt durch die Pyrolyse von Altreifen in einer sauerstofffreien Hochtemperaturumgebung folgende Hauptprodukte:

tire pyrolysis oil
Pyrolyseöl (Ausbeute 40 %–45 %)

Pyrolyseöl kann als Industriebrennstoff verwendet oder zu leichtem Heizöl weiterverarbeitet werden, das zur Stromerzeugung oder für andere industrielle Zwecke genutzt wird.

carbon black
Ruß (Ausbeute 30–35 %)

Ruß kann zur Herstellung von Gummiprodukten, Kunststoffen, Druckfarben und Beschichtungen usw. verwendet werden.

steel wire
Stahldraht (15 %–20 % Streckgrenze)

Stahldraht kann recycelt und in der Stahlproduktion oder bei der Herstellung anderer Metallprodukte wiederverwendet werden.

combustible gas
Brennstoffgas (5 %–7 % Ausbeute)

Das brennbare Gas kann zur Beheizung des Pyrolysereaktors genutzt werden, um Energieautarkie zu erreichen.

Unsere Reifenpyrolyseanlage eignet sich für verschiedene Arten von Altreifen, darunter Vollstahlreifen, Halbstahlreifen und Radialreifen, und zeichnet sich durch eine hohe Anpassungsfähigkeit aus.

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Wir führen vor dem Versand einen Testlauf der Maschine gemäß den Anforderungen des Kunden durch.

Vorteile der Reifenpyrolyseanlage von Gomine

  • Vollautomatischer Betrieb: Ausgestattet mit einer SPS-Steuerung zur Automatisierung des gesamten Prozesses – von der Rohstoffzuführung über die Pyrolysereaktion bis hin zur Produktaufnahme –, wodurch Personalkosten gesenkt und die Produktionseffizienz gesteigert werden.
  • Umweltfreundlich und effizient: Einsatz fortschrittlicher Abgasbehandlungssysteme, um sicherzustellen, dass keine schädlichen Gase emittiert werden, gemäß internationalen Umweltstandards.
  • Energieautarkie: Nutzung des während des Pyrolyseprozesses entstehenden brennbaren Gases zur Beheizung des Reaktors, wodurch die Abhängigkeit von externer Energie verringert und die Betriebskosten gesenkt werden.
  • Modularer Aufbau: Die Anlage verfügt über eine kompakte Bauweise, einen geringen Platzbedarf, ist einfach zu installieren und zu warten und lässt sich an Produktionsanforderungen unterschiedlicher Größenordnungen anpassen.

Technische Daten der Reifenpyrolyseanlage

ModellChargenplanung
(GM-BLJ-5)
Halbkontinuierliche Bauweise
(GM-SLJ-15)
Durchgängiges Design
(GM-CLJ-20)
Arbeitsablauf1. Beschickungsklappe öffnen
2. Automatische hydraulische Beschickung
3. Aufheizen
4. Ofen abschalten und auf 80 °C abkühlen lassen
5. Entleeren
1. Hochtemperatur-versiegelte Beschickung
2. Erhitzen
3. Ofen abschalten und auf 200–300 °C abkühlen lassen
4. Entleeren
Kontinuierliche Beschickung und Entleerung,
24-Stunden-Dauerbetrieb,
kontinuierliche Produktion über 45 bis 60 Tage, je nach Material.
Kapazität pro Einheit5~20 Tonnen/Tag15~25 Tonnen/Tag20~70 Tonnen/Tag
Größe des Ausgangsmaterials≤1600mm≤100mm≤80mm
Vorbehandlung des Ausgangsmaterials–Muss zuvor mit einem Schredder oder einer Zerkleinerungsmaschine auf die richtige Größe zerkleinert werdenMuss zuvor mit einem Schredder oder einer Zerkleinerungsmaschine auf die richtige Größe zerkleinert werden
PLCOptionalOptionalAusgestattet mit
Reaktorkühlzeit3~12 Stunden3~5 Stunden0
Leistung12~25 kW/h15~30 kW/h50 kW/h
Wartungszeitraum1 Tag7~10 Tage45~60 Tage
Hinweis: Die oben genannten Parameter können an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden.
info@gominerecycling.com
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