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Die Reifenpyrolyseanlage bietet eine effiziente und nachhaltige Lösung für die weltweite Verwertung von Altreifen. Die Anlage nutzt fortschrittliche Pyrolysetechnologie, um Altreifen in Energieprodukte mit hoher Wertschöpfung umzuwandeln, wodurch eine Win-Win-Situation für den Umweltschutz und den wirtschaftlichen Nutzen geschaffen wird.
Die Reifenpyrolyseanlage ist ein fortschrittliches Recyclingsystem, das darauf ausgelegt ist, Altreifen durch einen Hochtemperatur-Pyrolyseprozess in wertvolle Produkte wie Heizöl, Ruß, Stahldraht und brennbares Gas umzuwandeln. Durch den Betrieb in einer sauerstofffreien Umgebung zersetzt die Anlage Altreifen effizient und minimiert gleichzeitig die Umweltbelastung. Diese Technologie trägt nicht nur dazu bei, das wachsende Problem der Altreifenentsorgung zu verringern, sondern schafft auch wirtschaftlichen Wert aus recycelten Materialien, was sie zu einer idealen Lösung für nachhaltige Abfallwirtschaft und die Rohstoffrückgewinnungsindustrie macht.

Mit der rasanten Entwicklung der Automobilindustrie fallen weltweit jedes Jahr Hunderte Millionen Altreifen an. Werden diese Altreifen nicht ordnungsgemäß entsorgt, stellen sie eine ernsthafte Gefahr für die Umwelt und die menschliche Gesundheit dar.

Daher trägt das Recycling von Altreifen nicht nur zum Umweltschutz bei, sondern schont auch Ressourcen, was von großer strategischer und praktischer Bedeutung ist.
Die Anlage zur Pyrolyse von Altreifen erzeugt durch die Pyrolyse von Altreifen in einer sauerstofffreien Hochtemperaturumgebung folgende Hauptprodukte:

Pyrolyseöl kann als Industriebrennstoff verwendet oder zu leichtem Heizöl weiterverarbeitet werden, das zur Stromerzeugung oder für andere industrielle Zwecke genutzt wird.

Ruß kann zur Herstellung von Gummiprodukten, Kunststoffen, Druckfarben und Beschichtungen usw. verwendet werden.

Stahldraht kann recycelt und in der Stahlproduktion oder bei der Herstellung anderer Metallprodukte wiederverwendet werden.

Das brennbare Gas kann zur Beheizung des Pyrolysereaktors genutzt werden, um Energieautarkie zu erreichen.
Unsere Reifenpyrolyseanlage eignet sich für verschiedene Arten von Altreifen, darunter Vollstahlreifen, Halbstahlreifen und Radialreifen, und zeichnet sich durch eine hohe Anpassungsfähigkeit aus.
| Modell | Chargenplanung (GM-BLJ-5) | Halbkontinuierliche Bauweise (GM-SLJ-15) | Durchgängiges Design (GM-CLJ-20) |
|---|---|---|---|
| Arbeitsablauf | 1. Beschickungsklappe öffnen 2. Automatische hydraulische Beschickung 3. Aufheizen 4. Ofen abschalten und auf 80 °C abkühlen lassen 5. Entleeren | 1. Hochtemperatur-versiegelte Beschickung 2. Erhitzen 3. Ofen abschalten und auf 200–300 °C abkühlen lassen 4. Entleeren | Kontinuierliche Beschickung und Entleerung, 24-Stunden-Dauerbetrieb, kontinuierliche Produktion über 45 bis 60 Tage, je nach Material. |
| Kapazität pro Einheit | 5~20 Tonnen/Tag | 15~25 Tonnen/Tag | 20~70 Tonnen/Tag |
| Größe des Ausgangsmaterials | ≤1600mm | ≤100mm | ≤80mm |
| Vorbehandlung des Ausgangsmaterials | – | Muss zuvor mit einem Schredder oder einer Zerkleinerungsmaschine auf die richtige Größe zerkleinert werden | Muss zuvor mit einem Schredder oder einer Zerkleinerungsmaschine auf die richtige Größe zerkleinert werden |
| PLC | Optional | Optional | Ausgestattet mit |
| Reaktorkühlzeit | 3~12 Stunden | 3~5 Stunden | 0 |
| Leistung | 12~25 kW/h | 15~30 kW/h | 50 kW/h |
| Wartungszeitraum | 1 Tag | 7~10 Tage | 45~60 Tage |
| Hinweis: Die oben genannten Parameter können an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden. | |||