Pyrolyse vs. Zerkleinerung: Welche Methode des Reifenrecyclings ist profitabler?

Da das weltweite Aufkommen an Altreifen stetig zunimmt, richten immer mehr Investoren ihr Augenmerk auf die Reifenrecycling-Branche. Derzeit sind die Reifenpyrolyse und die Reifenzerkleinerung die beiden gängigsten Aufbereitungsverfahren.

Dies wirft die Frage auf: Welche dieser beiden Methoden ist tatsächlich profitabler?

Reifenpyrolyse: Höhere Gewinnmargen, aber höhere Investitionen

Die Reifenpyrolyse ist ein Verfahren, das eine Hochtemperatur-Spalttechnologie unter Sauerstoffausschluss nutzt, um Altreifen in Pyrolyseöl, Industrieruß (Carbon Black), Stahldraht und brennbares Gas umzuwandeln.

✅Vorteile der Pyrolyse

• Die vermarkteten Produkte sind äußerst werthaltig und bieten beträchtliche Gewinnmargen.
• Es können alle Arten von Altreifen verarbeitet werden; jegliches Ausgangsmaterial wird ohne Einschränkungen angenommen.
• Die Ressourcennutzung ist hocheffizient, wodurch nur minimale Abfallmengen entstehen.
• Es besteht eine konstante Marktnachfrage, sodass der Absatz der Produkte nie ein Problem darstellt.

❌️Nachteile der Pyrolyse

• Die Investitionskosten für die technische Ausrüstung sind erheblich, was zu hohen Anfangsinvestitionen führt.
• Umweltvorschriften werden streng durchgesetzt, wodurch die Erlangung der erforderlichen Genehmigungen erschwert wird.
• Der Betriebsablauf ist vergleichsweise komplex und aufwendig.
• Ein stabiler Absatzkanal für die Produkte ist zwingend erforderlich.

Reifenzerkleinerung: Geringere Investition, schnellere Amortisation

Bei der Reifenzerkleinerung und dem anschließenden Recycling geht es in erster Linie um die Aufbereitung von Reifen zu Gummigranulat, Gummimehl und Stahldraht.

✅Die Vorteile der Zerkleinerung und des Recyclings

• Die Verfahrenstechnik ist ausgereift und arbeitet äußerst zuverlässig.
• Die für die Ausrüstung erforderlichen Investitionskosten sind vergleichsweise gering.
• Das Verfahren zeichnet sich durch einen hohen Automatisierungsgrad aus, wodurch der Bedarf an manueller Arbeitskraft minimiert wird.
• Es genießt eine breite Akzeptanz auf dem Markt.

❌️Die Nachteile der Zerkleinerung und des Recyclings

• Die vermarkteten Produkte sind nicht von besonders hohem Wert, was zu begrenzten Gewinnmargen führt.
• Die Preisgestaltung orientiert sich am Markt für Gummigranulat und unterliegt erheblichen Schwankungen.
• Eine stabile Versorgung mit Altreifen ist unerlässlich; die Lieferkette darf keinesfalls unterbrochen werden.

Welche Methode bringt mehr Geld ein?

Einfach ausgedrückt:

• Wenn Sie über ausreichend Kapital verfügen, die Umweltvorschriften in Ihrer Region günstig sind und Sie keine Schwierigkeiten beim Absatz Ihrer Produkte erwarten, dann bietet die Pyrolyse das größere Gewinnpotenzial.

• Wenn Sie hingegen nur über ein begrenztes Budget verfügen und einen geschäftlichen Ansatz bevorzugen, der auf größerer Stabilität beruht, dann stellt die Zerkleinerung und das Recycling den einfacheren Weg dar, um Umsätze zu erzielen.

Tatsächlich kombinieren viele großtechnische Recyclinganlagen sowohl Pyrolyse- als auch Zerkleinerungsverfahren, um selbst das letzte Quäntchen Wert aus ausgedienten Reifen zu gewinnen.

Ganz gleich, ob die Wahl auf Pyrolyse oder auf das Schreddern und Recyceln fällt: Gomine bietet umfassende Lösungen an – einschließlich kompletter Pyrolyseanlagen für Reifen sowie Produktionslinien für deren Zerkleinerung und Wiederverwertung –, um Kunden dabei zu unterstützen, eine optimale Ressourcenverwertung von Altreifen zu realisieren.